2013年 09月 18日
高く売却できる車とできない車の違い。 |
10年落ちでも高く売却できる車ってありますよね。
しかし、一般的には10年落ちだと査定額がつかなくなってしまいます。
ではこの違いはなんでしょうか?
単にその車種の需要や人気の違いでしょうか?
確かにそれらも考慮されますが、実際にはもっと別なところに要因があります。
それは輸出できるかどうか。
ということです。
海外の自動車ユーザーって日本の自動車ユーザーとは異なり、
車を寿命限界まで乗り続ける方多いです。
ですので一般的に20万キロ以上乗っている方なんて普通にいるのです。
そして輸出には諸経費がかかりますよね。
その分買取金額に上乗せされますので、高く売却できるのです。
他にも円高、円安の要因もありますが、
基本的には上記のことが、高く売れる要因です。
ですので、輸出できる車って高く買い取ってもらうことが
可能ということなんですよね。
商用で人気のあるハイエースのディーゼルなんかは、
10年落ちでも200万の査定額がついたりしますから驚きですよね。
国内では一般の自動車ユーザーには人気がありませんので、
所有している人は少ないとは思いますが、
他にもそのような車は存在します。
主にディーゼルなんかは海外でも高く取引されているようですね。
以上、高く売却できる車とできない車の違いでした。
ちゃんと要因があるのです。
しかし、一般的には10年落ちだと査定額がつかなくなってしまいます。
ではこの違いはなんでしょうか?
単にその車種の需要や人気の違いでしょうか?
確かにそれらも考慮されますが、実際にはもっと別なところに要因があります。
それは輸出できるかどうか。
ということです。
海外の自動車ユーザーって日本の自動車ユーザーとは異なり、
車を寿命限界まで乗り続ける方多いです。
ですので一般的に20万キロ以上乗っている方なんて普通にいるのです。
そして輸出には諸経費がかかりますよね。
その分買取金額に上乗せされますので、高く売却できるのです。
他にも円高、円安の要因もありますが、
基本的には上記のことが、高く売れる要因です。
ですので、輸出できる車って高く買い取ってもらうことが
可能ということなんですよね。
商用で人気のあるハイエースのディーゼルなんかは、
10年落ちでも200万の査定額がついたりしますから驚きですよね。
国内では一般の自動車ユーザーには人気がありませんので、
所有している人は少ないとは思いますが、
他にもそのような車は存在します。
主にディーゼルなんかは海外でも高く取引されているようですね。
以上、高く売却できる車とできない車の違いでした。
ちゃんと要因があるのです。
#
by gokahourenh
| 2013-09-18 19:52